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t3工行cip是什么意思,什么是cip

来源:整理 时间:2023-10-13 12:42:07 编辑:理财网 手机版

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1,什么是cip

CIP abbr catalog(u)ing in publi cation 预编目录,出版过程中编目。。贸易术语来讲“运费、保费付至”意思。
十三中贸易术语之一 http://baike.baidu.com/view/18264.htm
CIP(CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO NAMED PLACE OF DESTINATION,缩写 CIP)是指卖方向其指定的承运人交货,但卖还必须支付将货物运至目的地的运费,亦即买方承担卖方交货之后的一切风险和额外费用。但是,按照CIP术语,卖方还必须办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的保险。

什么是cip

2,CmkTPMOEECIP分别是什么

cmk:设备能力指数,是最适合评估机器对于一个特殊要求的可适用性 TPM是Total Productive Maintenance 第一个字母的缩写,本意是"全员参与的生产保全",也翻译为"全员维护",即通过员工素质与设备效率的提高,使企业的体质得到根本改善。 OEE是一个独立的测量工具,它用来表现实际的生产能力相对于理论产能的比率。国际上对OEE的定义为:OEE是Overall Equipment Effectiveness(全局设备效率)的缩写,它由可用率,表现性以及质量指数三个关键要素组成 ,即: OEE=可用率X 表现性 X质量指数。 cip 运费保险费付至(指定目的地),(CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO NAMED PLACE OF DESTINATION,缩写 CIP)

CmkTPMOEECIP分别是什么

3,CIP是什么意思

消费者物价指数,的英文缩写,是反映与居民生活相关的商品及劳务价格统计出来的物价变动指数!
CIP是指卖方向其指定的承运人交货,但卖还必须支付将货物运至目的地的运费,亦即买方承担卖方交货之后的一切风险和额外费用。但是,按照CIP术语,卖方还必须办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的保险。
运费及保险费付至(CIP)本术语英文为Carriage and Insurance Paid to(… named place of destination), 即运费及保险费付至(……指定目的地)。它指卖方除负有与运费付至(……指定目的地)术语相同的义务外,卖方还须办理货物在运输途中应由买方承担的货物灭失或损坏风险的海运保险并支付保险费。 本术语适用于任何运输方式。
运费保险付至

CIP是什么意思

4,CIP是什么意思啊

CIP inoice什么意思啊?运费保险费付至(指定目的地)(CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO NAMED PLACE OF DESTINATION,缩写 CIP)在采用这一贸易术语时,至于风险的转移则与CPT术语一样,都是从卖方把货物交给承运人照管时起,即由卖方移转达于买方。CIP术语与CIF术语基本相同,其主要区别在于:后者仅适用于海上和内河运输,而前者则可适用于各种运输方式,包括多式联运。
运费保险费付至(指定目的地)CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO NAMED PLACE OF DESTINATION按这个术语成交,卖方必须订立运输合同,并支付运费,但对货物发生灭失或损坏的风险以及货物发运后所产生的费用,卖方不承担责任。它包括两个“分界点”,即风险划分点与费用划分点是分离的。这个术语签订的买卖合同属于装运合同。用这个贸易术语的时候就要注意:你发货后的通知.这个是比较重要的!
运费保险费付至(指定目的地)(carriage and insurance paid to named place of destination,缩写 cip)在采用这一贸易术语时,至于风险的转移则与cpt术语一样,都是从卖方把货物交给承运人照管时起,即由卖方移转达于买方。cip术语与cif术语基本相同,其主要区别在于:后者仅适用于海上和内河运输,而前者则可适用于各种运输方式,包括多式联运。

5,国际贸易术语FOB CFR CIF FCA CPT CIP个是什么含义

FOB是国际贸易中常用的贸易术语之一.FOB的全文是Free On Board(…named port of shipment),即船上交货(离岸价格),习惯称为装运港船上交货.   按此术语成交,由买方负责派船接运货物,卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内,将货物装上买方指定的船只,并及时通知买方.货物在装船时越过船舷,风险即由卖方转移至买方.   在FOB条件下,卖方要负担风险和费用,领取出口许可证或其他官方证件,并负责办理出口手续.采用FOB术语成交时,卖方还要自费提供证明其已按规定完成交货义务的证件,如果该证件并非运输单据,在买方要求下,并由买方承担风险和费用的情况下,卖方可以给予协助以取得提单或其他运输单据. CFRCOST AND FREIGHT(…named port of destination)---成本加运费(…指定目的港)是指卖方必须在合同规定的装运期内,在装运港将货物交至运往指定目的港的船上,负担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险,并负责租船或订舱,支付抵达目的港的正常运费。CIF术语的中译名为成本加保险费加运费,(指定目的港,其原文为Cost,Insurance and Freight(...named port of desti-nation)按此术语成交,货价的构成因素中包括从装运港至约定目的的港的通常运费和约定的保 险费,故卖方除具有与CFR术语的相同的义务外,还就为买方办理货运保险,交支付保险费,按一般国际贸易惯例,卖方投保的保险金额应按CIF价加成10%。如买卖双方未约定具体险别,则卖方只需取得最低限底的保险险别,如买方要求加保战争险,在保险费由买方负担的前提下,卖方应予加保,卖方投保时,如能办到,应以合同货币投保。 FCA是free carrier也就是“货交承运人(……指定地点)”是指卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人,并办理了出口清关手续,即完成交货   FCA“货交承运人(……指定地点)”是指卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人,并办理了出口清关手续,即完成交货。需要说明的是,交货地点的选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。若卖方在其所在地交货,则卖方应负责装货,若卖方在任何其他地点交货,卖方不负责卸货。CPT术语要求卖方办理出口清关手续。  该术语可适用于各种运输方式,包括多式联运。CIP运费保险费付至(指定目的地)
exw(ex works) 工厂交货fca(free carrier) 货交承运人cpt(carriage paid to) 运费付至目的地cip(carriage and insurance paid to) 运费/保险费付至目的地dat(delivered at terminal) 目的地或目的港的集散站交货dap(delivered at place) 目的地交货ddp(delivered duty paid) 完税后交货 fas(free alongside ship) 装运港船边交货fob(free on board) 装运港船上交货cfr(cost and freight) 成本加运费cif(cost insurance and freight) 成本、保险费加运费
FOB: FREE ON BOARD (named port of shipment)装运港船上交货(指定装运港) FCA :FREE CARRIER (named port of shipment) 货交承运人(指定装运港) CIF :COST INSURANCE AND FREIGHT (named port of destination) 成本 保险加运费(指定目的港) CFR: COST AND FREIGHT(named port of destination) 成本加运费 CPT:CARRIAGE PAID TO (named port of destination)运费付至 (指定目的港) CIP:CARRIAGE,INSURANCE PAID TO 运保费付至一、适用的运输方式不同。FOB、CFR、CIF三种贸易术语仅适用于海运和内河运输,其承运人是船公司;而FCA、CPT、CIP适用于各种运输方式,包括海洋、内河、铁路、公路、航空运输等,也适用多式联运,其承运人是船公司、铁路和公路部门和航空公司或海运船公司及多式联运经营人。二、货物运输区间不同。FOB、CFR、CIF等贸易术语只适用海运和内河运输,所以货物运输区间是从装运港至目的港,属于“港口交货”。而FCA、CPT、CIP贸易术语适用各种运输方式和多式联运,货物运输区间是卖方内陆任何地点至买方内陆任何地点,扩大了运输区间,可以实行“门到门交货”。三、交货地点和风险转移地点不同。FOB、CFR、CIF交货地点是装运港,将货物装到指定的船上。风险划分均以装运港船舷为界。而FCA、CPT、CIP的交货地点,需视不同运输方式和不同的约定而定,它可以在卖方所在地点,也可以铁路、公路、航空、内河、海洋运输承运人或多式联运经营人的运输或其他收货地点。风险划分是卖方将货物交给承运人或其他人接管时,即风险自卖方转移至买方。四、运输单据不同。在FOB、CFR、CIF贸易术语条件下,卖方一般应向买方提交已装船清洁海运提单,它是物权凭证,可以质押和背书转让。而在FCA、CPT、CIP条件下,卖方提交的运输单据则视运输方式而定。除使用海运外,其他运输方式,如铁路运单、公路运单、航空运单或多式联运单据等都不是物权凭证,不能背书转让和用以提货。五、装卸费用负担不同。FOB、CFR和CIF贸易术语,卖方承担货物在装运港越过船舷为止的一切费用。但由于货物装船是一个连续作业,各港口的习惯做法又不尽相同,所以在使用程租船运输的FOB合同中,应明确装船费由何方负担。而在FCA、CPT和CIP的条件下,如涉及海洋运输,并使用程租船时,卖方将货物交给承运人时对所支付的运费,或FCA术语由买方支付的运费,已包含了承运人接管货物后在装运港的装船费和在目的港的卸货费。这样,在FCA合同中的装船费的负担和在CPT、CIP合同中的卸货费的负担问题就不存在了。
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